Dans une page précédente, nous avions décrit un récepteur sans fil pour commander des aiguilles.
Après avoir utilisé ce récepteur pendant quelques années, il y a quelques retours qui pourraient vous intéresser et vous aider à l'améliorer ici.
Dans une page précédente, nous avions décrit un récepteur sans fil pour commander des aiguilles.
Après avoir utilisé ce récepteur pendant quelques années, il y a quelques retours qui pourraient vous intéresser et vous aider à l'améliorer ici.
Toujours dans la même veine, nous vous proposons de poursuivre sur la réalisation des montages simples électriques et électronique pour la commande des aiguilles. Cette fois nous allons utiliser des relais (la suite ici).
Alain Loriot nous propose d'aller plus loin avec l'ARSIGDEC qui s'interface avec une centrale Z21 et le logiciel Rocrail.
La suite ici.
Nous vous proposons de poursuivre sur la réalisation des montages simples électriques et électronique pour la commande des aiguilles. Cette partie est dédiée à un montage à transistors.
Pour le montage cliquer sur lien ici.
Toujours dans la même veine, nous vous proposons de poursuivre sur la réalisation des montages simples électriques et électronique pour la commande des aiguilles.
Pour le montage cliquer sur lien ici.
Bonne Année 2021 et Santé ! Merci à tous les lecteurs pour leur intérêt et aux contributeurs pour les idées et trouvailles techniques.
Pour bien commencer cette année nous avons poursuivi les développements autour de la carte LPT NextGen. En fait, elle a beaucoup d'applications possibles et c'est pour cela que nous vous en parlons autant!
La carte permet de commander des locomotives en mode analogique et aussi en digital (DCC) mais pour cela il faut un programme avec une interface utilisateur. Le principe est le même que pour la commande des accessoires, en envoyant des messages de commande depuis l'interface utilisateur à la carte. Des messages d'acquittement sont envoyés par la carte pour indiquer si la commande est correcte et bien appliquée ou incorrecte.
La sélection du mode se fait donc par message. Il y a 3 modes: le mode analogique, le mode digital et le mode repos qui coupe l'alimentation des voies. L'amplificateur de la carte permettrait de commander au moins 4 locomotives. Il a deux sorties ce qui permet de répartir la charge. En mode analogique, la commande de vitesse est sur 128 pas (0 à 127). Nous avons retenu le principe du curseur pour l'interface utilisateur.
Les tests ont été faits sur un banc de rodage du commerce. Quelques mesures préliminaires ont été faites pour vérifier les tensions de sortie. Ça fonctionne très bien avec une plage de -9,2 à 9,2V. La plage de tension peut être étendue en choisissant une alimentation adéquate. C'est rapide et la finesse des crans est bonne. Avec une ancienne loco JOUEF (sans antiparasitage), la commande devient efficace à partir de 5V. Avant cela, la sortie (en modulation PWM) fait grogner le moteur. Avec un modèle récent la commande est efficace quasi immédiatement.
Les développements et tests de LPT NextGen se poursuivent et nous en sommes à une étape cruciale. Le poste de Contrôle/Commandes est interfacé avec la carte LPT NextGen. Cela consiste à connecter la carte via le bus RS485 au PC sur lequel on a le logiciel du Poste de Commandes puis à envoyer et recevoir des messages à/de la carte.
Vue de l'adaptateur RS485-USB, en bleu
La carte est montée sur un support afin de faciliter sa manipulation en attendant de concevoir et imprimer le boitier en 3D. Sur la vue suivante, on peut voir la carte à droite avec son amplificateur de puissance à gauche et le moteur Cobalt IP en haut. Tout en bas, une minuscule carte d'interface sert pour une liaison série RS232 pour la console de debug.
Vue du montage de test avec moteur d'aiguille
Lors d'une nouvelle intégration, chaque étape franchie est une petite victoire qui donne naissance à un nouveau petit système. La première étape consistait à ouvrir la liaison RS485 et envoyer une commande de "status" à la carte qui devait répondre "OK". Simple et pourtant très important pour l'opérateur. De plus, cela met en œuvre un bonne partie de la messagerie pour configurer la carte dans le bon mode ainsi que la liaison de debug.
Vue de la console de debug avec PuTTy
La seconde étape consistait à commander un itinéraire qui lui-même doit commander les moteurs d'aiguille et les signaux. Pour cela il fallait tester l'interface utilisateur pour tous les itinéraires. Cela a d'abord été fait avec le SPROG 3 avec un moteur d'aiguille CobaltIP et un décodeur d'accessoires WD10 de Kuehn et des leds. Une fois ces tests passés et les corrections faites, nous avons pu passer à l'étape de test, avec la carte LPT NextGen, de 2 itinéraires incompatibles permettant ainsi de commander une aiguille dans les deux positions ainsi que les signaux.
Vue de l'IHM du Poste Opérateur avec un itinéraire de formé, en vert
Cela fonctionne assez bien. L'ensemble est configurable par des fichiers ce qui permet de changer les adresses des moteurs d'aiguille et signaux facilement. Un mécanisme d’animation d'une mire RVB permet de connaitre l'état du système en permanence. Les actions opérateurs sont tracées dans un fichier.
Il reste encore des points à régler comme l'intensité des leds qui est trop forte et optimiser l'envoi des commandes. Sur la vue ci-dessous, on peut distinguer de haut en bas, le rouge, vert, blanc, violet.
C'est bien une belle étape de franchie et cela nous permettra d'avancer plus rapidement sur la gare d'échanges lorsque nous pourrons enfin nous réunir ! La carte n'a pas encore dévoilée tous ses secrets.
A suivre!
La signalisation ferroviaire semblait plutôt calme depuis un moment dans le monde du modélisme et voilà qu'une nouveauté intéressante (que nous fait découvrir Alain Loriot) commence à se diffuser de plus en plus. Il s'agit du module ARSIGDEC de chez ARCOMORA. Sous ce nom se cache un ARduino SIGnal dcc Decoder qui n'est ni plus ni moins qu'un module de commande de signaux à partir du DCC.
A découvrir ici.
Bonne nouvelle de François. Les tests de la nouvelle carte avancent bien!
Voici une petite vidéo qui devrait vous plaire, il s'agit de la carte LPTNextGen qui contrôle un moteur d'aiguillage COBALT: Lien ici
Et pour nos amis du N, voici une autre vidéo: Lien ici
On peut voir les 2 aiguilles contrôlées par la carte LPT-NextGen, le COBALT via le signal DCC, le PECO en N à travers l'I2C et un petit module de puissance.
La prochaine étape va consister à vérifier que les moteurs d'aiguille type PECO pour le HO fonctionnent aussi. Il faudra mettre tout ça dans un beau boitier mais quand tous les tests seront terminés.
A suivre.
Nous vous avions promis de revenir sur le sujet des petites cartes son pour donner de la vie soit à des modèles, soit aux villes et villages de vos décors.
Yannick a testé pour vous 2 cartes sons qui ont un périmètre d'utilisation différent. La suite ici.