BAL : comprendre la signalisation automatique française et la reproduire en modélisme
Sur la grande majorité des lignes principales du réseau ferré français, la circulation des trains est encadrée par un système discret mais omniprésent : le Block Automatique Lumineux, plus connu sous l’acronyme BAL. C’est lui qui décide, à chaque instant, si un train peut s’engager dans le canton suivant ou non. C’est aussi l’un des sujets les plus passionnants à reproduire sur un réseau miniature, car il combine logique, électronique et fidélité au prototype.
Cet article propose un aller-retour entre le réel et le modélisme : comprendre ce que voient et lisent les conducteurs en cabine, puis voir comment retranscrire cette logique sur un réseau HO, N ou Z.
La suite de l'article de Dominique Anton, Centre SECUFER ici.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire