jeudi 2 avril 2020

Portique Ferroviaire à conteneurs en HO

Les grandes gares de triage, ports, entrepôts géant, utilisent de plus en plus de grues avec des moyens logistiques impressionnant dont notamment des portiques de manutentions à conteneurs.


Merci à Yannick Noel et Claude Gagneron qui lèvent une partie du voile pour notre plus grand plaisir. Découvrez le portique en cliquant ici.

lundi 30 mars 2020

Des nouveautés côté MOROP

Les travaux de la commission technique du MOROP se poursuivent et des sujets intéressants sont traités. Voici une brève liste de ces sujets :
  • Poursuite des travaux en cours de la NEM 119 "Délimitation de l’arrêt de sécurité",
  • Mise à jour des normes spécifiques aux pays,
  • Des échanges avec RailCommunity dans le but de favoriser une collaboration plus active avec le MOROP, 
  • Echanges au sujet de la tension d’alimentation aux voies, dans le but d‘avoir une définition identique du MOROP et de la RC (révision de la RCN 210 entre autres),
  • Traitement et discussion de la NEM 006 – Symboles des caractéristiques des modèles réduits), ce sont les symboles que vous avez sur les notices et les boîtes de vos trains.
  • Poursuite de la discussion concernant une nouvelle norme "attelages de navettes" 
  • NEM 112 "Entraxes des voies" poursuite de la discussion suite aux remarques de Suède et des retours d'expérience.
  •  Proposition d’une nouvelle norme par la VOEMEC (Autriche) "Logement uniforme pour bogies", débat pour définir le sens à donner à la démarche pour convaincre les fabricants.
  • Révision de la NEM 605 câblage des modèles – marquage des conducteurs.
  • Révision de la NEM 671 signal de commande numérique DCC – paquets de données de base
N'hésitez pas à allez voir sur le site du MOROP les nouvelles versions des normes qui sont disponibles gratuitement et en Français ici.

lundi 23 mars 2020

Formation LPT Arduino V2

Une session de formation avait été organisée par François sur l'Arduino, au début de cette année, pour mettre en pratique les principaux concepts déjà exposés lors de la présentation précédante en 2019.

Cette nouvelle session de formation s'appuie sur une petite platine de test et une librairie facile à utiliser.

Platine de tests


Les supports de formation (Formation LPT Arduino V2.pdf) ainsi que le projet exemple (LPT-Arduino.zip) et les librairies sont disponibles ici . Alors plus aucune excuse pour s'y mettre!

lundi 16 mars 2020

Essais des centrales DCC

Le choix d'une centrale DCC est toujours difficile lorsque qu'il s'agit d'un usage collectif. Nous sommes déjà passés par des étapes qui nous ont conduit à concevoir et réaliser nous même la centrale DCC. Nos besoins ont évolués avec un réseau plus grand, plus complexe et beaucoup plus de matériel en digital. La technologie a aussi évolué avec la généralisation de l'interface avec les tablettes tactiles.
En ce moment, nous évaluons la centrale Digikeijs DR5000. Voir le site ici .

Vue de la centrale Digikeijs avec le PC de configuration et la voie d'essai

La centrale est compacte et d'un design qui la rend lisible et facile à câbler. L'interface utilisateur est tout aussi soignée. Il y a eu de nombreuses heures de travail et de mise au point sur ce produit pour arriver à cette version. Le PC n'est pas nécessaire au fonctionnement de la centrale mais utile pour sa configuration.
Nous avons d'abord utilisé une voie d'essais réalisée par Jacques Buisson.
En fonctionnement nominal, les conducteurs se connectent avec leur tablette, qui a l'appli utilisateur, en Wifi sur la centrale. Pas si facile de connecter les tablettes de marque différentes! Nous sommes donc revenus à une démarche étape par étape pour s'assurer de l'adresse de la loco, de son bon fonctionnement avec une autre centrale, puis la connexion avec une seule tablette.

Vue de la centrale devant, la commande analogique de notre réseau, la mini-centrale en haut. 

La petite centrale réalisée par Alain Grand, à base d'Arduino, sur les plans de François Lorrain, est venue à la rescousse. Elle a permis de vérifier que le problème venait de la configuration de la centrale Digikeijs que nous prenons en main.

Centrale d'Alain

Nous avons essayés deux locomotives différentes et tout fonctionne de façon nominale. Il nous reste encore pas mal d'essais à faire avant de se décider mais cette centrale vaut la peine d'être essayée. A suivre.

dimanche 1 mars 2020

Locotracteur N en 3D

Nous avons eu l'occasion de découvrir ensemble un peu l'impression 3D avec la réalisation du signal SNCF en G. Pourquoi ne pas essayer de passer à une plus petite échelle comme le N?  C'est un petit locotracteur très simple que nous allons réaliser en utilisant une astuce.


la suite ici.

samedi 1 février 2020

Signal 3 feux en 3D pour echelle G

L'impression 3D est de plus en plus répandue et nous avons déjà pu en apprécier les nombreux résultats concrets pour le réseau de l’association LPT. Bref, plus aucune limite si ce n'est la durée d'impression et le temps passé pour la conception.
Dans cet article, nous allons aborder le cas d'un signal 3 feux en 3D à l'échelle G. Certes c'est gros mais cela permet de voir pourquoi une bonne conception en 3D est importante et les limites à prendre en compte. La suite ici.

dimanche 5 janvier 2020

Code de la Mini Fête foraine sous Github

Comme promis le code de la Mini fête foraine est sous Github :
(Dans Github, il faut cliquer repositories pour voir la liste complète)

Merci à François!

jeudi 2 janvier 2020

La centrale D17 appliquée à l'échelle N

Pour commencer l'année 2020, nous tenons d'abord à remercier nos lecteurs! Grâce à vous nous avons dépassé les 30 000 vues. Merci de votre intérêt pour les sujets abordés à travers les essais, expériences et réalisations.

La centrale D17 à base de WEMOS-D1 fonctionne bien avec du HO et nous l'utilisons sur un réseau réduit à LPT pour piloter des locomotives en DCC. Nous avons aussi un beau réseau en N qui est en cours de restauration. Sa commande est en analogique et il a fallu quasiment reprendre tout le câblage d'origine pour avoir un réseau fonctionnel. Le matériel en N en DCC est bien répandu et nous cherchions une centrale qui pourrait s'adapter facilement à notre réseau.

Réseau N de démonstration

La solution est simple. Prendre un bloc d'alimentation de 12V/500 à 600 mA, soit environ 7VA. Mesurez la tension de sortie à vide de cette alimentation pour vérifier qu'elle est proche de 12V (13V maxi). Avec une alimentation de 7V ou 9V, la tension de sortie ne sera pas suffisante et on obtient 0V en sortie de l'ampli de la centrale...

 Pilotage de la loco avec le Smartphone

Nous avons fait un essai sur un petit réseau de démonstration qui sera exposé à la 40ème bourse de Chevilly-larue le 02 Février 2020.


Le résultat est très encourageant car cela se comporte exactement comme pour le réseau HO. 
Voici une petite vidéo d'une circulation avec une loco de la marque ATLAS:


En cas de perte du réseau WiFi, le programme indique un message d'erreur sur le smartphone, la consigne de vitesse est maintenue. Il reste à essayer à la prochaine exposition !

mardi 24 décembre 2019

Mini fête foraine avec Arduino - 2

Pour l'exposition des passionnés du train au Manet à Montigny-le-Bretonneux, les 12-13 Octobre 2019, nous avions envie de surprendre nos visiteurs avec une nouveauté mais aussi d'attirer leur attention avec une véritable animation: la fête foraine a fait alors son apparition. Dans cet article, qui est la suite logique de la première partie, nous allons survoler la partie logicielle réalisée par François et faire un retour d'expérience des essais réalisés. Attention, c'est compliqué et c'est ici.

lundi 4 novembre 2019

Signalisation SNCF: démonstrateur

Dans le même esprit qu'un de nos articles précédents sur la signalisation lumineuse ferroviaire Belge (SNCB), voici une version d'un démonstrateur de la signalisation lumineuse ferroviaire Française (SNCF) qui est riche en aspects. Vous connaissez sans doute la plupart des aspects des signaux simples (Voie Libre, Avertissement, Sémaphore) mais il en existent aussi de plus complexes qui correspondent tous à des besoins bien précis et toujours dans le but d'assurer la sécurité des circulations des trains.


Le principe est de programmer les aspects des signaux dans le boitier WD10 de Kuehn. Les commandes sont envoyées en utilisant une IHM sur PC, via un boitier d'interface SPROG 3.
Lire la suite ici.