En parallèle de la mise en œuvre de la nouvelle gare d'échanges, une expérimentation a été réalisée afin de tester certains mécanismes beaucoup plus facilement. Par la suite, ils seront utilisés sur la nouvelle gare d'échange s'ils donnent satisfaction.
Ainsi, les modules électroniques constitués des cartes LPT NextGen sont implantés sur un réseau transportable (qui avait déjà servi aux expérimentations sur le DCC avec divers systèmes). Le plan de voie du réseau est constitué d'une boucle et deux gares d'évitement. Les aiguilles sont commandées par le système informatique de la nouvelle gare d'échange constitué d'un ordinateur relié à une interface WiFi. Les nouveaux détecteurs d'occupation des voies sont mis en place sur les petits cantons. Divers matériels roulants ont été utilisés pour savoir si la détection était suffisamment fiable. Hélas, cette nouvelle version de détecteur s'avère moins sensible que la précédente.
A suivre!
